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SUPERVISION OF THE NEW HOSPITAL OF MADEIRA

TPF is undertaking, in consortium, the Works Supervision and Coordination of Madeira Central Hospital, for the Regional Government of Madeira through the Regional Division of Equipment and Infrastructures.

With a floor area of 172 100 m2, the new hospital unit will be divided into 3 main areas: hospitalisation, medical services and outpatient appointments, and equipped with 605 beds, parking area for 1.160 vehicles and a heliport.

This contract, with an investment value of approximately 340 million euros, will involve the mobilisation of a multidisciplinary team comprising several engineering disciplines and architecture, over an estimated period of 5 years.

BIM AT TPF

As part of its commitment to innovation and digital transition, TPF has been developing several projects using the Building Information Modeling (BIM), by implementing in a progressive way the use of this methodology in work processes.

The use and exploration of BIM tools and methodologies in designs of several disciplines (architecture, structures, geotechnics, hydraulics), for public and private clients, has allowed to prove the numerous advantages of this tool, enabling an integrated and collaborative vision of the design, with a consequent increase of design quality.

More recently, TPF invested in the creation of Dynamo routines that improve the productivity of design teams, in-house training dedicated to experienced modellers with a strong practical component and sought to explore the limits of modelling, and new ways of communicating the design, such as production of architectural models from 3D printing, or the use of virtual reality.

Also in the domain of supervision, it has been possible to prove significant advantages, in terms of verifying and controlling the execution of a design with the use of drones, an example of which is the work that has been carried out in the Supervision of the New Rail Link from Évora to the Eastern Line.

TPF has also participated in the preparation of the Comprehensive Guide to Implement BIM in local Authorities, which was presented in a Webinar promoted by the Southern Regional Council of the Civil Engineering College of Ordem dos Engenheiros (Portuguese Engineers Association), and in the translation of ISO 19650-1 – Information Management using Building Information Modeling – Part 1: Concepts and Principles.

CRATO MULTI-PURPOSE HYDRAULIC PROJECT

TPF is carrying out, in consortium, the “Assessment of sustainability and integrated development of water and energy resources of Crato Multi-Purpose Hydraulic Project”, promoted by CIMAA (Inter-municipal Community of Alto Alentejo).

The aim of these studies is to increase the project’s potential by promoting a sustainable and integrated exploitation of several infrastructures within the Crato multi-purpose Hydraulic Project, namely the Pisão Dam, the small hydropower plant (1 MW), the inflows reinforcement system for the Pisão Dam, and the photovoltaic solar power plant of 150 MW.

The necessary facilities and accessory networks are also included in the flow regulation infrastructures scope, in particular those for human consumption and irrigation, water intakes, road networks, telecommunications and their integration with the existing networks.

The contract, with a planned duration of 9 months, includes the studies for socio-economic development, covering the entire region of influence, as well as the ones regarding flow regulation and energy production infrastructures, and environmental.

SUPERVISION OF THE BAILUNDO CENTRALITY INFRASTRUCTURES AND EQUIPMENT

TPF is performing the Bailundo Centrality construction supervision of infrastructures and social equipment, located in Huambo province, in Angola.

Within the infrastructures, our teams will be responsible for the construction works management and control concerning access roads, harvesting system, treatment and supply of drinking water, stormwater and wastewater drainage networks, wastewater treatment system, electric power networks, parking and sports pitches.

The construction of different social facilities is expected to serve around three thousand families, namely two kindergartens, two children centres, two primary schools and a secondary school, a polytechnic institute, a police station and a health centre. 

DESIGN OF IC1 (A1) - ST° OVÍDIO JUNCTION / ARRÁBIDA BRIDGE

TPF is developing the Final Designs of the A1 - Northern Motorway road sections, between Stº Ovídio Junction and the northern abutment of Arrábida Bridge, in Oporto district.

The studies aim at promoting the upgrading of the section from IC1 (A1) - Coimbrões junction (km 298+700) / Arrábida bridge (km 302+970) and the expansion to 2x3 lanes and the upgrading of the section from IC2 (A1) - Stº Ovídio junction (Km 296+420) / Coimbrões junction (Km 299+600). This last section, subject to expansion, is intended to eliminate punctual bottlenecks from this A1 road section.

The main interventions concern pavement rehabilitation, signalling equipment and lighting renovation, noise minimisation measures assessment, specific interventions in Arrábida Bridge and expansion to 2x3 lanes, provided at the expense of the existing central reservation and increasing the roadway width.

EXTENSION OF CUF SANTARÉM HOSPITAL

José Mello Group entrusted TPF with the Supervision and Health and Safety Coordination of the Construction Contract for the Extension of CUF Santarém Hospital.

With a 12-months construction period, the CUF Santarém Hospital extension plan estimates approximately one thousand square metres for the enlargement of health care services.  

SUPERVISION OF THE LUENA CENTRALITY INFRASTRUCTURES

Our teams are also carrying out the construction works supervision of hydraulic and electrical infrastructures for the Luena Centrality, located in Moxico province.

The construction works include not only the construction of the Centrality's internal infrastructure networks, but also the external water supply infrastructures to the existing WTP, a reservoir, a WWTP and the storm and wastewater collection and transport system from the Centrality to the wastewater treatment plant, as well as the connection of the centrality's internal electrical network to the public system.

DESIGN OF ER238 - CERNACHE DO BONJARDIM

TPF was awarded the public tender promoted by IP - Infraestruturas de Portugal, S.A., to prepare the Final Design of the road section “ER238 (regional road) - LD STM/CTB (Km 22+720) and proximity to Cernache do Bonjardim (KM 34+835)”.

This contract aims at characterising the existing situation and preparing the Final Design of ER238 road section, located in the Castelo Branco district, between km 22+720 and km 34+835, over an approximate length of 12 kilometers, in order to improve traffic and safety conditions.

With a 7,5 months duration, the studies include several disciplines, namely: Cartography and Topography, Roads Geometric Designs Geotechnics, Earthworks, Drainage, Paving, Structures, Expropriations, Traffic Studies, Environmental Impact Studies, Signalling and Safety, among others.

DESIGN OF NATIONAL ROAD EN(D)383 - CANHESTROS (INTERSECTION EN121) TO MONTES VELHOS

TPF was also awarded the international tender to prepare the Final Design of “EN(d)383 – Canhestros (intersecting the EN121) (Km 43+080) to Montes Velhos (Km57+000)”, located in Beja district.

The studies, with a planned duration of 7 months, relate to a road section of approximately 14 km long.

DESIGN OF IC7 (EN17) WITH IC37 (EN231)

Similarly, within Road Infrastructures, TPF is developing the Final Design of “IC7 (EN17) District Limit of Coimbra / Guarda (Km 81+983) and intersection IC37 (EN231) (Seia) (Km 93+750). Rehabilitation”, over an extension of approximately 12 km.

The studies aim at improving, amending and eliminating some existing constraints, in order to improve the circulation, road safety conditions and to extend this section’s useful life.

ENVIRONMENTAL STUDIES FOR THE OVER-EQUIPMENT OF WIND FARMS

In the scope of renewable energies, TPF is developing several Environmental Studies on Wind Farms, namely for the Over-equipment of Raia Wind Farm - Troviscal and S. Cornélio Wind Farms, in the districts of Castelo Branco and Guarda, or the Over-equipment of Candal/Coelheira Wind Farms, in the district of Viseu, and Alto Minho I Wind Farm (2nd Phase), in the district of Viana do Castelo.

These contracts include the preparation of the elements for Prior Appraisal and Decision of Submission to Environmental Impact Assessment, the preparation of the Environmental Impact Study and the Environmental Compliance Report from the Final Design, the development of monitoring plans and the environmental monitoring of avifauna, bats, flora and vegetation.

English - Portugês

CONTRÔLE DU NOUVEAU HÔPITAL À L’ÎLE DE MADÈRE

TPF effectuera, en consortium, le suivi et la coordination d’ouvrages dans le secteur de la santé au Portugal concernant le Suivi et la Coordination des Travaux de Construction de l’Hôpital Central à l’Île de Madère, dont l’entité de promotion est le Gouvernement Régional de l’Île de Madère, à travers le Département Régional des Équipements et des Infrastructures.

D’une surface brute de construction de 172 100 m2, la nouvelle unité hospitalière sera divisée en trois grandes domaines : hospitalisation, services médicaux et consultations externes, avec 607 lits, un parking pour 1 160 voitures et un héliport.

D’une valeur d’investissement d’environ 340 millions d’euros, ce contrat impliquera la mobilisation d'une équipe pluridisciplinaire dans les différents domaines techniques de l’ingénierie et de l’architecture, pour une durée estimée à 5 ans.

BIM À TPF

Dans le cadre de son engagement en faveur de l’innovation et de la transition numérique, TPF développe déjà plusieurs projets utilisant la méthodologie BIM (modélisation des informations de la construction), mettant progressivement en œuvre l’utilisation de cette méthodologie dans ses processus de travail.

L’utilisation et l’exploitation des outils et de méthodologies BIM dans des projets de plusieurs spécialités (architecture, structures, géotechnique, hydraulique), pour des clients publics et privés, a permis de prouver les nombreux avantages de cet outil, permettant une vision intégrée et collaborative du projet, avec l'augmentation conséquente de leur qualité.

Plus récemment, TPF a investi dans la création de routines Dynamo qui améliorent la productivité des équipes de projet, dans la formation interne dédiée aux modélisateurs expérimentés avec une forte composante pratique et qui ont cherché à exploiter les limites de la modélisation, et de nouvelles façons de communiquer le projet, telles que la réalisation de maquettes à partir de l'impression 3D ou en utilisant la réalité virtuelle.

Dans le domaine du suivi des travaux il est aussi possible de prouver les avantages significatifs en termes de vérification et de contrôle de l'exécution du projet à l'aide de drones, dont un exemple est le travail qui a été réalisé dans le suivi des travaux de construction de la nouvelle liaison ferroviaire d'Évora à la ligne Est.

L’engagement de TPF dans plusieurs projets liés à la méthodologie BIM comprend : la participation à la préparation du Guide Compréhensif pour la Mise en Oueuvre du BIM dans les Communes, qui a fait l’objet d’un Webinar promu par le Conseil Régional Sud du Collège de Génie Civil de l’Association Portugaise des Ingénieurs (Ordem dos Engenheiros) ; participation aux travaux de traduction de l’ISO 19650-1 – Gestion de l’Information utilisant la Modélisation des Informations de la Construction – Partie 1 : Concepts et Principes ; le développement actuel du projet de construction de deux hôpitaux en Angola.

AMÉNAGEMENT HYDRAULIQUE À FINS MULTIPLES DU CRATO

TPF, en Consortium, réalise l’“Évaluation de la durabilité et du développement intégrée des ressources en eau et en énergie de l’aménagement hydraulique à fins multiples du Crato”, promu par CIMAA (Communauté Intercommunale de l’Alto Alentejo).

Les études visent à maximiser le potentiel du projet en favorisant une exploitation durable et intégrée des plusieurs infrastructures de l’aménagement hydraulique à fins multiples du Crato, en particulier le Barrage du Pisão, la petite centrale hydroélectrique, d’une puissance estimée à 1MW, le système de renforcement des apports au barrage du Pisão et la centrale photovoltaïque, avec une puissance électrique installée estimée à 150 MW.

Dans le cadre des infrastructures de régulation des débits, sont également prévus les installations et réseaux divers nécessaires au fonctionnement du projet, notamment les réseaux destinés à la consommation humaine et à l’irrigation, les prises d’eau respectives, les réseaux routiers, de télécommunications et leur intégration aux réseaux existants dans les environs de l’aménagement.

Le contrat, d’une durée estimée à 9 mois, comprend l’élaboration des études socio-économiques, couvrant l’ensemble de la zone d’influence de l’ouvrage; les études relatives aux infrastructures de régularisation de débits et de production d’énergie, ainsi que les études environnementales respectives.

SUIVI DES TRAVAUX DE CONSTRUCTION DES INFRASTRUCTURES ET DES ÉQUIPEMENTS SOCIAUX DE LA CENTRALITÉ DE BAILUNDO

TPF est responsable du suivi des travaux de construction des infrastructures et des équipements sociaux de la Centralité du Bailundo, situé dans la Province d’Huambo, en Angola.

Dans le cadre des infrastructures, nos équipes sont chargées de la gestion et du contrôle des travaux de construction des accès routiers, des systèmes de collecte, traitement et d'approvisionnement en eau potable, des réseaux de drainage des eaux pluviales et des eaux usées, du système d’épuration des eaux usées, réseaux d’énergie électrique, parkings et terrains de sport.

Concernant les équipements sociaux, la construction de différents équipements sociaux devrait desservir environ trois mille familles, notamment deux jardins d’enfants, deux centres pour enfants, deux écoles primaires et un lycée, un institut polytechnique, un poste de police et un poste de santé.  

PROJET DE L’ITINÉRAIRE COMPLÉMENTAIRE 1 (IC1) – NOEUD ROUTIER ST° OVÍDIO /PONT D’ARRÁBIDA

TPF développe les études d’exécution des sous-tronçons de l’A1 - Autoroute du Nord, entre le Nœud Routier de Stº Ovídio et la culée nord du Pont d’Arrábida, dans le district du Porto. 

Les études visent à promouvoir l’amélioration de la section de la jonction IC1 (A1) - Nœud de Coimbrões (km 298+700) / Pont d’Arrábida (km 302+970) et l’élargissement à 2x3 voies et l’amélioration de la section de la jonctionIC2 (A1) - Nœud de Stº Ovídio (km 296+420) / Nœud de Coimbrões (km 299+600). Cette dernière section, soumise à élargissement, vise à supprimer l’étranglement occasionnel de section de l’A1.

Les principales interventions concernent la réhabilitation de la chaussée, la rénovation des équipements de signalisation, l’éclairage, l’évaluation des mesures de minimisation du bruit, les interventions spécifiques sur le Pont d’Arrábida et l’élargissement à 2x3 voies, prévu au détriment de la bande centrale existante et en augmentant la largeur de la plate-forme.

ELARGISSEMENT DE L’HÔPITAL CUF SANTARÉM

Le Groupe José Mello a confié à TPF le Suivi des Travaux et la Coordination de Sécurité et Santé pendant la réalisation de l’ouvrage du Contrat de Construction pour l’élargissement de l’Hôpital CUF Santarém.

Avec une période de construction de 12 mois, le plan d’expansion de l’Hôpital CUF Santarém, prévoit une extension de plus de mille mètres carrés pour l’élargissement de l’offre de soins de santé. 

SUIVI DES TRAVAUX DE CONSTRUCTION DES INFRASTRUCTURES DE LA CENTRALITÉ DE LUENA

Nos équipes réalisent également le suivi des travaux construction des infrastructures hydrauliques et électriques de la Centralité de Luena, situé dans la Province de Moxico.

Les travaux comprennent, non seulement la construction du réseau des infrastructures internes de la Centralité, mais aussi la construction des infrastructures externes de l’approvisionnement en eau à la station de traitement d'eaux existante, un réservoir, une STEP et le système de collecte et transport des eaux pluviales et usées de la Centralité jusqu’à la station d'épuration des eaux usées, ainsi que de la connexion du réseau électrique interne de la centralité au système public.

PROJET DE LA ROUTE REGIONALE ER238 - CERNACHE DO BONJARDIM

TPF a été l'entreprise adjudicataire de l'appel d'offres lancé par l'IP - Infraestruturas de Portugal, S.A. pour l'élaboration de l’étude d‘exécution du tronçon “ER238 - LD STM/CTB (KM 22+720) E PROX. DE CERNACHE DO BONJARDIM (KM 34+835)”.

Le but de ce contrat est d’élaborer la caractérisation de la situation existante et l’Etude d’Exécution du tronçon de l’ER238, situé dans le district de Castelo Branco, entre le km 22+720 et le km 34+835, sur une extension d’environ 12 kilomètres, en vue d’améliorer les conditions de circulation et de sécurité.

D’une durée prévue de 7,5 mois, les études comprennent plusieurs spécialités d’ingénierie, notamment dans les domaines suivants: cartographie et topographie, tracé, géotechnique, terrassement, drainage, pavage, ouvrages d'art, expropriations, études de circulation, études d'impact environnemental, de signalisation et de sécurité, entre autres.

PROJET DE LA ROUTE NATIONALE EN(D)383 - CANHESTROS (JONCTION DE L’EN121) À MONTES VELHOS

TPF a également été l’adjudicataire de l’appel d’offres international pour l’élaboration de l’étude d’exécution de l’“EN(d)383 – CANHESTROS (C CRUZ. EN121) (KM 43+080) À MONTES VELHOS (KM57+000)”, situé dans le district de Beja.

Les études, d’une durée prévue de 7 mois, portent sur un tronçon d’environ 14 km de long.

PROJET DE L’IC7 (EN17) AVEC L’IC37 (EN231)

Encore dans le cadre des infrastructures routières, TPF développe également l’étude d’exécution pour “IC7 (EN17) Limite du District de Coimbra / Guarda (km 81+983) et intersection de l’IC37 (EN231) (Seia) (km 93+750). Réhabilitation”, sur une extension d’environ 12 km.

Les études visent à bénéficier, corriger et supprimer certaines des contraintes existantes, ainsi qu’à améliorer les conditions de circulation et de sécurité routière et de prolonger la durée de vie du tronçon concerné.

ÉTUDES ENVIRONNEMENTALES DANS L’EXPANSION DE PARCS ÉOLIENS

Dans le cadre des énergies renouvelables, TPF développe plusieurs études environnementales pour parcs éoliens, notamment dans l’expansion du parc éolien de Raia - Sous-parcs éoliens de Troviscal et de S. Cornélio, districts de Castelo Branco et Guarda, dans l’expansion des parcs éoliens de Candal/Coelheira, district de Viseu et d’Alto Minho I (2ème Phase), dans le district de Viana do Castelo.

Ces contrats comprennent l’élaboration des éléments d’Évaluation Préalable et Décision de Soumission à l’Évaluation de l’Impact Environnemental, l’élaboration de l’Étude d’Impact Environnemental et du Rapport de Conformité Environnementale de l’Étude d'Exécution (RECAPE), le développement des plans de surveillance environnementale et surveillance de l’avifaune, de chiroptère, de la flore et de la végétation.

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FISCALIZAÇÃO DO NOVO HOSPITAL DA MADEIRA

A TPF, em consórcio, vai realizar a Fiscalização e Coordenação de obras no sector da Saúde em Portugal referente à Fiscalização e Coordenação da Obra do Hospital Central da Madeira, cuja entidade promotora é o Governo Regional da Madeira através da Secretaria Regional dos Equipamentos e Infraestruturas.

Com uma área bruta de construção de 172.100 m2, a nova unidade hospitalar vai ser dividida em três grandes áreas: internamento, serviços médicos e consultas externas e será dotada de 607 camas, parque de estacionamento para 1.160 automóveis e um heliporto.

Com valor de investimento na ordem dos 340 milhões de euros, este contrato envolverá a mobilização de uma equipa multidisciplinar nas várias áreas técnicas da engenharia e arquitetura, durante um período estimado de 5 anos.

BIM NA TPF

No âmbito do compromisso assumido com a inovação e a transição digital, a TPF tem vindo a desenvolver diversos projetos com recurso à metodologia Building Information Modeling (BIM), implementando de forma progressiva o uso desta metodologia nos processos de trabalho.

A utilização e exploração das ferramentas e metodologias BIM em projetos de várias especialidades (arquitetura, estruturas, geotecnia, hidráulica), para clientes públicos e privados, tem permitido comprovar as inúmeras vantagens desta ferramenta, possibilitando uma visão integrada e colaborativa do projeto, com o consequente aumento de qualidade dos projetos.

Mais recentemente, a TPF tem apostado na criação de rotinas em Dynamo que permitem melhorar a produtividade das equipas de projeto, na formação interna dedicada a modeladores experientes com uma forte componente prática e que procurou explorar os limites da modelação, e em novas formas de comunicar o projeto, como a produção de maquetes a partir de impressão 3D, ou o recurso a realidade virtual.

Também no domínio da fiscalização tem sido possível comprovar as vantagens significativas ao nível da verificação e controlo da execução do projeto com a utilização de drones, cujo exemplo são os trabalhos que têm vindo a ser desenvolvidos na fiscalização das empreitadas de construção da nova ligação ferroviária de Évora à Linha do Leste.

A TPF participou ainda na elaboração do Guia Compreensivo para a Implementação do BIM nas Autarquias, o qual foi alvo de um Webinar promovido pelo Conselho Regional Sul do Colégio de Engenharia Civil da Ordem dos Engenheiros, na tradução da ISO 19650-1 – Information Management using Building Information Modeling – Part 1: Concepts and Principles e está, actualmente, a desenvolver o projecto de dois hospitais a construir em Angola.

APROVEITAMENTO HIDRÁULICO DE FINS MÚLTIPLOS DO CRATO

A TPF, em Consórcio, está a realizar a “Avaliação da sustentabilidade e desenvolvimento integrado dos recursos hídricos e energéticos do empreendimento de aproveitamento hidráulico de fins múltiplos do Crato”, promovida pela Comunidade Intermunicipal do Alto do Alentejo (CIMAA).

Os estudos visam a maximização do potencial do empreendimento, promovendo uma exploração sustentável e integrada das várias infraestruturas do aproveitamento hidráulico de fins múltiplos do Crato, nomeadamente a Barragem do Pisão, a central mini-hídrica, com uma potência estimada de 1 MW, o sistema de reforço de afluências à barragem do Pisão, e a central solar fotovoltaica, com potência elétrica instalada prevista de 150 MW.

No âmbito das infraestruturas de regularização de caudais estão também previstas as instalações e redes acessórias necessárias ao funcionamento do empreendimento, nomeadamente as redes de consumo humano e de rede de rega, respetivas tomadas de água, redes viárias, telecomunicações e respetiva integração nas existentes na área envolvente ao empreendimento.

O contrato, com duração prevista de 9 meses, contempla o desenvolvimento dos estudos socioeconómicos, abrangendo a totalidade da região de influência do aproveitamento, os estudos relativos às infraestruturas de regularização de caudais e de produção de energia, bem como os respetivos estudos ambientais.

FISCALIZAÇÃO DE EMPREITADAS DE INFRAESTRUTURAS E EQUIPAMENTOS SOCIAIS CENTRALIDADE DO BAILUNDO

A TPF está a efetuar a fiscalização das empreitadas de construção das infraestruturas e dos equipamentos sociais da Centralidade do Bailundo, na província do Huambo, em Angola.

No âmbito das infraestruturas, as nossas equipas serão responsáveis pela gestão e controlo das empreitadas de construção dos acessos rodoviários, sistema de captação, tratamento e abastecimento de água potável, redes de drenagem de águas pluviais e residuais, sistema de tratamento de águas residuais, redes de energia elétrica, parques de estacionamento e campos de jogos.

No que se refere aos equipamentos sociais, prevê-se a construção dos diferentes equipamentos sociais que irão servir cerca de três mil famílias, nomeadamente dois jardins de infância, dois centros infantis, duas escolas primárias e uma escola secundária, um instituto politécnico, um posto de polícia e um posto de saúde. 

PROJETO DO IC1 (A1) - NÓ DE ST° OVÍDIO / PONTE DA ARRÁBIDA

A TPF está a desenvolver os Projetos de Execução nos sublanços da A1 - Autoestrada do Norte, entre o Nó de Stº Ovídio e o encontro norte da Ponte da Arrábida, no distrito do Porto.

Os estudos têm como objetivo promover a beneficiação do troço do IC1 (A1) - Nó de Coimbrões (km 298+700) / Ponte da Arrábida (km 302+970) e o alargamento para 2x3 vias e beneficiação do troço do IC2 (A1) - Nó de Stº Ovídio (Km 296+420) / Nó de Coimbrões (Km 299+600). Este último troço, sujeito a alargamento, visa suprimir o estrangulamento pontual de secção da A1.

As principais intervenções incidem ao nível da reabilitação do pavimento, da renovação dos equipamentos de sinalização, da iluminação, da avaliação de medidas de minimização do ruído, de intervenções específicas na Ponte da Arrábida e do alargamento para 2x3 vias, previsto à custa do separador central existente e aumento da largura da plataforma.

AMPLIAÇÃO DO HOSPITAL CUF SANTARÉM

O Grupo José Mello confiou à TPF a Fiscalização e Coordenação de Segurança e Saúde em Obra da Empreitada de Construção da Ampliação do Hospital CUF Santarém.

Com um prazo de construção de 12 meses, o plano de expansão do Hospital CUF Santarém, prevê uma ampliação de mais de mil metros quadrados destinados ao alargamento da oferta de cuidados de saúde.

FISCALIZAÇÃO DAS INFRAESTRUTURAS DA CENTRALIDADE DE LUENA

As nossas equipas estão também a desenvolver os trabalhos de fiscalização das empreitadas de construção das infraestruturas hidráulicas e elétricas da Centralidade de Luena, na província do Moxico.

As empreitadas contemplam, não só a construção da rede de infraestruturas internas da Centralidade, mas também a construção das infraestruturas externas de abastecimento de água de água à ETA existente, um reservatório, uma ETAR e o sistema de recolha e transporte das águas pluviais e residuais desde a Centralidade até à estação de tratamento de águas residuais, bem como a ligação da rede elétrica interna da centralidade ao sistema público.

PROJETO DA ER238 - CERNACHE DO BONJARDIM

A TPF foi a empresa adjudicatária do concurso público promovido pela IP - Infraestruturas de Portugal, S.A. para elaboração do Projeto de Execução do lanço “ER238 - LD STM/CTB (KM 22+720) E PROX. DE CERNACHE DO BONJARDIM (KM 34+835)”.

Este contrato tem por objetivo a elaboração da caraterização da situação existente e Projeto de Execução do lanço da ER238 que se localiza no distrito de Castelo Branco, entre o km 22+720 e o km 34+835, numa extensão aproximada de 12 quilómetros, com vista à melhoria das condições de circulação e de segurança.

Com uma duração de 7,5 meses, os estudos envolvem as diversas especialidades de engenharia, nomeadamente Cartografia e Topografia, Traçado, Geotecnia, Terraplanagens, Drenagem, Pavimentação, Obras de Arte, Expropriações, Estudos de Tráfego, Estudos de Impacte Ambiental, Sinalização e Segurança, entre outros.

PROJETO DA EN(D)383 - CANHESTROS (CRUZAMENTO DA EN121) A MONTES VELHOS

A TPF foi também a adjudicatária do concurso público internacional para elaboração do Projeto de Execução da “EN(d)383 – CANHESTROS (C CRUZ. EN121) (KM 43+080) A MONTES VELHOS (KM57+000)”, localizada no distrito de Beja.

Os estudos, com duração prevista de 7 meses, incidem num lanço de cerca de 14 km de extensão.

PROJETO DO IC7 (EN17) COM IC37 (EN231)

Ainda no âmbito das Infraestruturas Rodoviárias, a TPF está também a desenvolver o Projeto de Execução “IC7 (EN17) Limite Distrito Coimbra / Guarda (Km 81+983) e entroncamento com IC37 (EN231) (Seia) (Km 93+750). Reabilitação “, numa extensão aproximada de 12 km.

Os estudos visam beneficiar, retificar e eliminar algumas das condicionantes existentes, melhorar as condições de circulação e da segurança rodoviária e prolongar a vida útil no lanço em causa.

ESTUDOS AMBIENTAIS NO SOBREEQUIPAMENTO DE PARQUES EÓLICAS

No âmbito das energias renováveis, a TPF encontra-se a desenvolver vários Estudos Ambientais em Parques Eólicos, nomeadamente no Sobreequipamento do Parque Eólico da Raia - Subparques Eólicos do Troviscal e de S. Cornélio, distritos de Castelo Branco e da Guarda, nos Sobreequipamentos dos Parques Eólicos de Candal/Coelheira, distrito de Viseu, e do Alto Minho I (2.ª Fase), no distrito de Viana do Castelo.

Estes contratos contemplam a elaboração dos elementos de Apreciação Prévia e Decisão de Sujeição a Avaliação de Impacte Ambiental, a elaboração de Estudo de Impacte Ambiental e de Relatório de Conformidade Ambiental do Projeto de Execução, o desenvolvimento de planos de monitorização e a monitorização da avifauna, de quirópteros e da flora e vegetação.